Arnhem en Renkum als Europese proeftuin voor innovatieve bussen

In de toekomst kunnen Arnhemse trolley bussen stukken zonder bovenleiding verder rijden. Het opladen gebeurd tijdens het rijden. In totaal is met het project ruim 8,6 miljoen gemoeid. Binnen het project ('E-bus 2020-In Motion Charging') worden twee trolley 2.0 bussen ontwikkelt en ingezet in Arnhem en Renkum. Deze Trolley 2.0 bussen kunnen minimaal 10 km zonder bovenleiding rijden. Het opladen van de accu's vindt plaats tijdens het rijden onder de bovenleiding.

Arnhem als Europese proeftuin
Wethouder Anja Haga van Arnhem is enthousiast: "Onze regio heeft al jaren het schoonste OV van Nederland. Met deze stap kunnen we ons vervoer nog schoner maken. En wordt Arnhem een Europese proeftuin voor electrisch OV. Dat past bij onze stad. Omdat Arnhem veel ervaring heeft met innovatief en duurzaam openbaar vervoer gaan we op 5 oktober hier een internationale conferentie over organiseren".

Nul emissie
De techniek zal geïntegreerd worden in twee nieuwe HESS-trolleybussen die door Hermes besteld gaan worden. Het project zal in 2020 afgerond zijn. Hermes: "Het is een belangrijk project. De minister wil toe naar 0 emissie OV. Bij goed functioneren worden de trolley 2.0 bussen opgenomen in de dienstregeling, en op termijn de hele bussenvloot op termijn ge-upgrade naar trolley 2.0".

Smart Grid
In het project wordt ook een systeem ontwikkeld en gerealiseerd om remenergie van trolleybussen op te slaan in ondergrondse accu's. Vanuit deze accu's kunnen elektrische voertuigen van bewoners en bedrijven worden opgeladen. Op deze manier ontstaat een extra toepassing van het trolleybovenleidingnetwerk in de stad. Op dit moment gaat de energie die vrij komt bij het remmen verloren. Quote Jan Fransen, ondernemer op IPKW: "Unieke techniek binnen Europa, dat past binnen de Energy industrie die ruim aanwezig is binnen Arnhem".