Taal:
Reductie van  CO₂- en bandenfijnstofuitstoot door het RAS-systeem
24-09-2025

Reductie van CO₂- en bandenfijnstofuitstoot door het RAS-systeem

Begin mei 2025 is het RAS-project goedgekeurd. RAS is de Engelse afkorting van Real-time Axle Sensing en heeft tot doel om de uitstoot van het truck-semitrailertransport in het gebied te reduceren.

In het programmagebied van Interreg Deutschland-Nederland en daarmee ook in de Euregio Rijn-Waal vindt een van Europa’s grootste wegtransportstromen plaats. Dagelijks passeren zo´n 40.000 semitrailers het gebied. Het programmagebied zelf heeft 70.000 semitrailers waarvan er dagelijks 23.000 in gebruik zijn. Dit betekent dat er in het gebied 50 kilo ton CO2 uitgestoten wordt, wat gelijk staat aan de uitstoot van 12 miljoen auto’s, en 44 ton bandenfijnstof en microplastic vrijkomt, wat gelijk staat aan de bandenfijnstofuitstoot van 220 miljoen auto’s.

De transportsector en industrie werken aan verduurzaming van het semitrailertransport, maar er bestaat nog geen praktische oplossing om bandenschade te signaleren voordat deze zichtbaar wordt. Huidige onderhoudssystemen detecteren uitlijningsafwijkingen niet tijdig, waardoor banden sneller slijten en het brandstofverbruik stijgt. Het RAS-project wil de uitstoot verminderen door de uitlijning van semitrailers live te monitoren. Zo kan vroegtijdig worden ingegrepen en onnodige uitstoot en brandstofkosten worden voorkomen. Kortom, RAS biedt een praktische oplossing voor de uitdagingen rond semitrailer-uitlijning.

De ontwikkeling van RAS is mogelijk door grensoverstijgende samenwerking in een consortium onder leiding van Trigolign BV, ondersteund door Osnabrück University of Applied Sciences, HAN University of Applied Sciences, Innotronic Elektronische Systeme GmbH en R. Mutra Service B.V. Het consortium start met de doorontwikkeling van RAS als gevalideerd systeem (TRL5) op laboratoriumschaal. Aan het einde van het project moet een werkend prototype (TRL7) in een realistische omgeving gevalideerd zijn, waarbij de toepassingen en nieuwe inzichten op het gebied van AI, datascience, sensorfusion en embedded software, de innovatiekracht van deze sector versterkt.

Het project heeft een looptijd van 2,5 jaar en zal eind 2027 worden afgerond. Het RAS-project heeft een totaalbudget van € 1.224.276,90 en levert een eigen bijdrage van € 451.802,05. Het project wordt in het Interreg programma Deutschland-Nederland uitgevoerd en een bedrag van € 772.474,85 wordt medegefinancierd door het Ministerium für Wirtschaft Industrie, Klimaschutz und Energie des Landes Nordrhein-Westfalen, MB Niedersachsen, het Ministerie van Economische Zaken, de Provincie Gelderland en de Provincie Overijssel.

Meer informatie vindt u op:  http://deutschland-nederland.eu/projects/ras
 

Terug naar overzicht

Overig nieuws

19-01-2026
Advisering voor grenspendelaars ook de komende jaren verzekerd

Grenspendelaars in de Euregio Rijn-Waal kunnen ook de komende jaren op de diensten van het...

Lees verder Lees verder
07-01-2026
De Grote Reis van Klein Plastic – een expositie in museum de Bastei

De Rijn is een van de belangrijkste waterwegen van Duitsland en Nederland en een...

Lees verder Lees verder
22-12-2025
In memoriam – Marie-Louise Neerincx

Met groot verdriet hebben wij kennisgenomen van het totaal onverwachte overlijden van onze...

Lees verder Lees verder