“Onze bedrijven denken niet in landsgrenzen. Ze plannen in termen van toeleveringsketens, markten en klantrelaties. Om dat te laten slagen, hebben ze vervoersroutes en regels nodig die daarop zijn afgestemd. Grenscontroles staan voor afsluiting en belemmeren het goederenvervoer. Bovendien vormen ze een hindernis voor forenzen die van hier naar daar reizen. We hebben behoefte aan eenvoudige en betrouwbare processen binnen Europa”, benadrukt dr. Stefan Dietzfelbinger, algemeen directeur van de Niederrheinische IHK, bestuurslid van de Euregio Rijn-Waal en voorzitter van de commissie voor Economie.
De Nederlandse consul-generaal Hannah Tijmes benadrukte hoe belangrijk een soepele goederenstroom voor de economie is. Deze heeft een grotendeels onbelemmerd grensoverschrijdend verkeer nodig. “Een aanpak bij de grensovergangen die tegemoetkomt aan de verschillende eisen die aan het grensoverschrijdend verkeer kunnen worden gesteld, is zeer welkom.”
Viktor Haase, NRW-Verkehrsstaatssekretär, verzekerde dat de deelstaat zich inzet voor minder belemmeringen: “Een sterke economische regio heeft verkeerswegen nodig waarop bedrijven elke dag kunnen vertrouwen. Daarvoor werken we dagelijks aan snellere planning en vlotte aanleg. Juist in het Duits-Nederlandse grensgebied is dat van cruciaal belang.”
Waterwegen moeten betrouwbaar blijven
Voor de industrie, de handel en de logistiek aan de Nederrijn is de waterweg een centrale vestigingsfactor. Periodes van laagwater laten duidelijk zien: wanneer schepen minder kunnen laden of transporten uitvallen, hebben bedrijven dringend behoefte aan betrouwbare alternatieven over het spoor en de weg. Andreas Kochs, secretaris van de Euregio, maakte duidelijk: “Al 55 jaar werkt de Euregio eraan om grenzen in het dagelijks leven te overwinnen. Dat geldt ook voor de economie. De Rijn moet als Europese waterweg in Duitsland en Nederland goed functioneren.”
