tRHEINco

2012 - 2015

Der Güterverkehr spielt eine wichtige Rolle für die Wirtschaft in der Rhein-Waal-Region. Allerdings hat er auch negative Auswirkungen wie etwa Lärm- und Abgasemissionen. Die deutschen und niederländischen Projektpartner möchten diese negativen Auswirkungen durch die Verlagerung des Straßengüterverkehrs auf einen umweltfreundlicheren Verkehrsträger verringern, insbesondere durch den Einsatz von Binnenschiffen. Die Binnenschifffahrt ist ein sicherer Verkehrsträger, der relativ wenig Lärm- und Abgasemissionen verursacht. Die Rhein-Waal-Region bietet in Bezug auf die Wasserstraßeninfrastruktur, die Zahl der Terminals und das qualitativ hochwertige Angebot an bereits etablierten Containerliniendiensten ausgezeichnete Voraussetzungen.

 

Indem der Transport anders organisiert wird, kann ein wachsender Anteil des regionalen Güterverkehrs von der Straße auf die Wasserstraße verlagert werden. Darüber hinaus führen die Projektpartner gemeinsam mit regionalen Werften eine Machbarkeitsstudie über die Entwicklung neuer, regional einsetzbarer Containerbinnenschiffe durch. Im Rahmen dieses Projekts wird an Kooperationsverbänden zwischen Häfen und Speditionsunternehmen gearbeitet, damit vorhandene Wasserstraßen in der Region besser genutzt werden können.

Partner

  • DST, Duisburg
  • Universität Duisburg-Essen
  • MARIN, Wageningen
  • EICB, Rotterdam
  • Hafen Emmelsum, Wesel
  • MCA, ‘s Hertogenbosch
  • Contargo, Ludwigshafen
  • Radboud Universiteit Nijmegen
  • duisPORT, Duisburg
  • BöB, Berlin
  • IHK Duisburg
  • Carpe Diem Inland Shipping, Papendrecht
  • V.O.F. Wolkap, Zwijndrecht
  • Aqualink, Nijmegen
  • BTB, Rotterdam
  • V.O.F. Gratie, Papendrecht
  • MCS B.V.,Drachten
  • NPRC, Zwijndrecht
  • Scheepsbouw Nederland, Zoetermeer
  • Bodewes Binnenvaart bv, Millingen a/d Rijn

Finanzierung

Kosten:  € 825.757,00

 

Förderung INTERREG

EU:         € 371.591,00

DE:         € 123.864,00 (Nordrhein-Westfalen)

NL:         € 123.864,00 (Provincie Gelderland)

Bezogene Projekte

Trefwoorden

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